Это Бразилия:
Londrina![]() Лондрина (Londrina) расположена на юге Бразилии, в штате Парана. Является составной частью мезорегиона «Северо-центральная часть... |
Что нужно знать при поездке в Бразлию![]() Время перелёта: Москва - Париж 4 часа, Москва - Мадрид 5 часов, Париж - Рио 11 часов, Мадрид - Рио 10 часов, Сан Пауло ... |
Транкозо, штат Баия![]() Транкозу – курортная туристическая деревня на юге штата Баия. Днем спокойствие здесь разлито в воздухе. Протяженные пляжи, ленив... |
Новые экскурсии:
Экстрим в Амазонии![]() Поездка в джунгли Амазонки подходит не всем. Опытные люди утверждают, что должен быть определенный настрой. Но только настроя не... |
Развлечения во Флорианополисе, Бразилия![]() В этом прекрасном месте есть более 100 пляжей и практический они все разные: на восток находится пляжи Molе и Joaquina идеальные... |
Экологические экскурсии в Ильеусе![]() Путешествие к озеру Энкантада (Encantada) Большое живописное озеро (его площадь - 6,4 км2) лежит в 34 км от Ильеуса. Озеро ок... |
Парки и Музей в Манаусе - штат Амазонаш![]() Музией Индейца Группа монахи создали в 1952 музей Индейца в Манаус. Там можно найти многие артефакты оружие и предметы которы... |
Производство катеров и яхт в Бразилии |
Путеводитель - История, культура, традиции |
В том, что сегодня Бразилия известна всему миру, есть огромная заслуга великих мореплавателей прошлого. Но и теперь жизнь многих современных бразильцев, так или иначе, связана с океаном – Атлантикой, а также с великими реками Южной Америки. Атлантическое побережье Бразилии простирается от 6 градусов северной широты до 34 градусов южной широты, а о полном размере рек бассейна Амазонки, вообще точно сказать нельзя. Значительную часть населения прибрежной полосы составляют профессиональные рыбаки, которые, в основном, ведут лов на небольших лодках. Основой для изготовления этих рыбацких лодок, ботиков и шхун исторически служит дерево («пау бразил» и другие замечательные виды дерева, которыми богата природа Бразилии), а по степени обработки корабельного дерева бразильцы достигли значительных результатов. В частности, популярные в туристическом бизнесе прогулочные суда – эшхуны, в основном, с декоративными мачтами для парусного вооружения. Эшхуны бывают чаще всего длиной от 50 до 100 футов. Имеют один, очень редко два дизельных двигателя и достаточно хорошую мореходность. Цена новых кораблей, в зависимости от размера и комплектации, колеблется от 250.000 до 800.000 реалов (1 USD = 1.7 реала). Комплектация бывает от самой простой до очень презентабельной, с люксовыми каютами со всеми удобствами и богато оборудованными кают-компаниями. Верфи по производству эшхун расположены вдоль всего побережья Бразилии, так как само производство не особенно отличается от строительства рыболовных корабликов. Судя по количеству эшхун в курортных зонах, можно сделать вывод, что морские прогулки на них – довольно выгодный бизнес для их владельцев. В современной Бразилии довольно быстро развивается строительство парусных яхт, катеров и моторных яхт. При довольно большом количестве верфей по производству маломерных судов, цены на этом рынке не соответствуют, например, ценам на европейском, а тем более, на североамериканском рынке моторных яхт. Хотя тоже малообъяснимо, почему довольно приличные парусные яхты бразильского производства, ощутимо дешевле их европейских или американских аналогов, а вот моторные яхты, наоборот, ощутимо дороже. Цены на моторные яхты можно объяснить таможенной закрытостью бразильского рынка (в Бразилии очень высокие налоги практически на весь импорт, иногда они достигают более 100%). Так что любое импортное судно (за исключением Аргентины – группа МЕРКОСУЛ) будет стоить в два раза дороже даже по сравнению с аналогичным, ввезенным в Россию. Ну, а местное производство, руководствуясь постоянно растущим спросом, тоже подтягивается по ценам к импорту, при этом ссылаясь на использование в производстве импортных компонентов: композитных материалов, гелькоутов, навигационного и прочего оборудования, а также двигателей, хотя часть всего этого изготавливается в Бразилии, а то, что импортируется, как полуфабрикаты, имеет значительно меньшую таможенную пошлину. Так, что цена корабликов, выпущенных на бразильских верфях, не соответствует качеству. Не говорю о том, что качество корабликов плохое, нет, оно довольно приличное – просто цена очень высокая по сравнению с европейской, а тем более североамериканской. Наиболее известные бренды бразильских судостроителей – верфи MCP Yachts; Inace; CatBoat; Spirit Feretti; Intermarin; Schaefer Yachts; Sedna; Real Power Boats; Superboats; Evolution Boats; Coral; Fibrafort; Proboat; Cabrasmar; Rio Star; Ocean Pro; Fishing; Dumar; Ventura; Phoenix; Tecnoboats; Ecomariner; Kalmar; Ibaf; Dolphin Catamarans; Metallic Boats; MU Yachts; Barlavento Boats; Wind Nautica; IMS Yacht и др. Из всего выше приведённого и, конечно, неполного списка производителей маломерных судов и лодок наиболее известное для европейцев название “ Spirit Feretti” – эта верфь имеет почти то же название, что и знаменитая итальянская группа производителей кораблей “Feretti” и яхты, которые производятся на ней, очень похожи на знаменитых «итальянцев». Например великолепный «Pershing 55» - практически, все одно и тоже. Только при одинаковых двигателях «итальянец» пойдёт на 15 – 20 узлов быстрее. Объяснение этому довольно простое – иная технология изготовления корпуса. Бразильцы строят суда по итальянским проектам, а технология изготовления корпуса близка к североамериканской, поэтому корпуса становятся толще и тяжелее, что, разумеется, отражается на скорости. Хотя североамериканская технология изготовления корпусов и значительно дешевле итальянской, но цена бразильских производителей от этого, наоборот, увеличивается. Вообще, такое таможенное закрытие рынка, как бы для стимулирования развития собственного производства, серьёзно «ударяет по карману» потребителя, и может впоследствии оказать плохую услугу и населению, и производству, так как отсутствие конкуренции и чрезмерное государственное регулирование экономики приводит к тому, что мы уже видели при развале экономики СССР. Причем такие таможенные барьеры стоят на пути практически любого импорта высокотехнологичной техники, в том числе, и автомобилей (Бразилия сама является крупнейшим производителем автомобилей, но на внутреннем рынке цены очень высоки, а модели не прошлого, а позапрошлого модельного ряда. Цены на импортные автомобили просто неадекватные – например Фольксваген Пассат, который в России стоит 35 – 45.000$, в Бразилии стоит ровно в два раза больше.). Это небольшое отступление от темы, чтобы ознакомить с формированием цен на рынке маломерных судов. |
Читайте: |
---|
Удивительные рассказы туристов:
Путешествие в Бразилию - описание, впечатления![]() Наверное, главный ресурс огромной страны, которую, как многие считают, ожидает великое будущее, - не природные богатства и благо... |
Copacabana Praia Hotel![]() Мы прилетели в Рио из Казахстана, из Караганды. В Рио были с 8 по 16 января, 2010. Отель имеет очень хорошее месторасположение, ... |
Бразилия самостоятельно![]() Все началось с того, что шефа нашей знакомой,(колоритного испанца) перевели работать в Бразилию! Начиная писать заметки на трети... |
Рассказы и отзывы о Бразильских достопримечательностях![]() ОБЪЯТИЯ СПАСИТЕЛЯ До 1960 года, когда был построен город Бразилиа, столицей государства значился Рио-де-Жанейро. В 1922-м, ко... |
Это интересно:
Достопримечательности штата Сержипе![]() Достопримечательности, интересные места в штате Сержипи (Sergipe). Это самый маленький штат Бразилии. Он расположен на северо-востоке страны и заним... |
Столица штата Амазонас - Манаус, город, население кот![]() В Манаусе интересны Музей индейцев, колоссальный дворец Паласиу-Негру, церковь Сан-Себастьян, Музей человека, Музей нумизматики, оперный театр Театр... |
Красивый национальный парк ЛенсойсМногие знают Бразилию, как страну с огромными непроходимыми джунглями и полноводными реками, в которых обитают кровожадные пираньи, крупными городами ... |
Национальные парки и заповедники в Бразилии![]() В Бразилии более двадцати национальных парков, заповедников и заказников, а в ближайшие годы правительство Бразилии планирует создать ещё около деся... |
Их знают:
Мария Буэно![]() Мария Буэно родилась 11-го октября 1939-го года в Сан-Паулу, в Бразилии. Будущая чемпионка начала играть в теннис довольно-таки ... |
Пауло Зулу![]() Родился 2 апреля 1963 Я получил прозвище Зулу еще в детстве, друзья так называли меня за черный загар и в честь исторической об... |
Карлус Шагас![]() Окончил медицинский институт в Рио-де-Жанейро (1902), специализировался в изучении малярии. По завершении образования поступил н... |
Популярные заметки:
Известные люди:
Популярные отзывы:
Авторизация
Вся Бразилия / Путеводитель:
![]() NatalСтолица штата – Натал (Natal), 774 230 жителей. В штате Риу Гранди ду Норти (Rio Grande do Norte) 3 003 087 жителей. Штат раздел... |
![]() АракажуСтолица штата – Аракажу (Aracaju), основана в 1855 году, 460 000 жителей. В штате Сержипе (Sergipe) 2 млн. жителей. Штат разделе... |
![]() Курорт Ангра душ Рейш, штат Рио де ЖанейроАнгра дос Рейс (Angra dos Reis) - современный международный туристический курорт. Состоятельные жители Рио и туристы со всего ми... |
![]() BlumenauБлуменау находится на юге Бразилии, входит в штат Санта-Катарина. Является составной частью мезорегиона Вале ду Итажаи. Населени... |
![]() Что нужно знать при поездке в БразлиюВремя перелёта: Москва - Париж 4 часа, Москва - Мадрид 5 часов, Париж - Рио 11 часов, Мадрид - Рио 10 часов, Сан Пауло ... |
![]() Рио-де-Жанейро, БразилияРио де Жанейро (Rio de Janeiro), город чудес , сердце Бразилии, раскинулся среди многокилометровых пляжей и склонов гор, окаймл... |