Это Бразилия:

Olinda

News image

Олинда была основана в 1535 году. История этого города связана с производством тростникового сахара. Город Олинда был одним из п...

Imperatriz

News image

Императриз - это второй по величине город штата Мараньяо. Население города, на 2008 год, составило 236.311 человек. Второй по чи...

Белен

News image

Столица штата – Белен (Belem), 1 408 847 жителей. В штате Пара (Para) 6 970 586 жителей. Штат разделен на 143 муниципалитета. Об...

Новые экскурсии:

Образовательный туризм в Бразилии

News image

В целях стимулирования выездного и внутреннего молодежного туризма, содействия развитию студенческого выездного туризма, образов...

Наконец отпуск: приятный по стоимости отдых в коттедже в Карпатах

News image

Умопомрачительные виды и удивительно чистый воздух – несменная прерогатива горного региона. Хотите восстановления, который не толь...

Рафтинг и экобайк в Ильеусе

News image

Рафтинг «Два часа чистого адреналина», - так говорят об этом путешествии само его организаторы, и в шутку называют его «мокры...

Как поехать в Бразилию и что из этого выйдет

News image

Российские турфирмы активно предлагают все более экзотические маршруты, и туристы все чаще выбирают для путешествий и отдыха стр...

Погода в Сан-Паулу:

Главная - Культура - Производство катеров и яхт в Бразилии


Производство катеров и яхт в Бразилии
Путеводитель - История, культура, традиции

  производство катеров и яхт в бразилии

В том, что сегодня Бразилия известна всему миру, есть огромная заслуга великих мореплавателей прошлого. Но и теперь жизнь многих современных бразильцев, так или иначе, связана с океаном – Атлантикой, а также с великими реками Южной Америки. Атлантическое побережье Бразилии простирается  от 6 градусов северной широты до 34 градусов южной широты, а о полном размере рек бассейна Амазонки, вообще точно сказать нельзя.

Значительную часть населения прибрежной полосы составляют профессиональные рыбаки, которые, в основном, ведут лов на небольших лодках. Основой для изготовления этих рыбацких лодок, ботиков и шхун исторически служит дерево («пау бразил» и другие замечательные виды дерева, которыми богата природа Бразилии), а по степени обработки корабельного дерева бразильцы достигли значительных результатов.

В частности, популярные в туристическом бизнесе прогулочные суда – эшхуны, в основном, с декоративными мачтами для парусного вооружения. Эшхуны бывают  чаще всего длиной от 50 до 100 футов. Имеют один, очень редко два дизельных двигателя и достаточно хорошую мореходность. Цена новых кораблей, в зависимости от размера и комплектации, колеблется от 250.000 до 800.000 реалов (1 USD = 1.7 реала). Комплектация бывает от самой простой до очень презентабельной, с люксовыми каютами со всеми удобствами и богато оборудованными кают-компаниями. Верфи по производству эшхун расположены вдоль всего побережья  Бразилии, так как само производство не особенно отличается от строительства рыболовных корабликов. Судя по количеству эшхун в курортных зонах, можно сделать вывод, что морские прогулки на них – довольно выгодный бизнес для их владельцев.

В современной Бразилии довольно быстро развивается строительство парусных яхт, катеров и моторных яхт. При довольно большом количестве верфей по производству маломерных судов, цены на этом рынке не соответствуют, например, ценам на европейском, а тем более, на североамериканском рынке моторных яхт. Хотя тоже малообъяснимо, почему довольно приличные парусные яхты бразильского производства, ощутимо дешевле их европейских или американских аналогов, а вот моторные яхты, наоборот, ощутимо дороже.

Цены на моторные яхты можно объяснить таможенной закрытостью бразильского рынка (в Бразилии очень высокие налоги практически на весь импорт, иногда они достигают более 100%). Так что любое импортное судно (за исключением Аргентины – группа МЕРКОСУЛ) будет стоить в два раза дороже даже по сравнению с аналогичным, ввезенным в Россию. Ну, а местное производство, руководствуясь постоянно растущим спросом, тоже подтягивается по ценам к импорту, при этом ссылаясь на использование в производстве импортных компонентов: композитных материалов, гелькоутов, навигационного и прочего оборудования, а также двигателей, хотя часть  всего этого изготавливается в Бразилии, а то, что импортируется, как полуфабрикаты, имеет значительно меньшую таможенную пошлину. Так, что цена корабликов, выпущенных на бразильских верфях, не соответствует качеству. Не говорю о том, что качество корабликов плохое, нет, оно довольно приличное – просто цена очень высокая по сравнению с европейской, а тем более североамериканской.

Наиболее известные бренды бразильских судостроителей – верфи MCP Yachts; Inace; CatBoat; Spirit Feretti; Intermarin; Schaefer Yachts; Sedna; Real Power Boats; Superboats; Evolution Boats; Coral; Fibrafort; Proboat; Cabrasmar; Rio Star; Ocean Pro; Fishing; Dumar; Ventura; Phoenix; Tecnoboats; Ecomariner; Kalmar; Ibaf; Dolphin Catamarans; Metallic Boats; MU Yachts; Barlavento Boats; Wind Nautica; IMS Yacht и др.

Из всего выше приведённого и, конечно, неполного списка производителей маломерных судов и лодок наиболее известное для европейцев название “ Spirit Feretti” – эта верфь имеет почти то же название, что и знаменитая итальянская группа производителей кораблей “Feretti” и яхты, которые производятся на ней, очень похожи на знаменитых «итальянцев». Например великолепный «Pershing 55» - практически, все одно и тоже. Только при одинаковых двигателях «итальянец» пойдёт на 15 – 20 узлов быстрее. Объяснение этому довольно простое – иная технология изготовления корпуса. Бразильцы строят суда по итальянским проектам, а технология изготовления корпуса близка к североамериканской, поэтому корпуса становятся толще и тяжелее, что, разумеется, отражается на скорости. Хотя североамериканская технология изготовления корпусов и значительно дешевле итальянской, но цена бразильских производителей от этого, наоборот, увеличивается.

Вообще, такое таможенное закрытие рынка, как бы для стимулирования  развития собственного  производства, серьёзно «ударяет по карману» потребителя, и может впоследствии оказать плохую услугу и населению, и производству, так как отсутствие конкуренции и чрезмерное государственное регулирование экономики приводит к тому, что мы уже видели при развале экономики СССР. Причем такие таможенные барьеры стоят на пути практически любого импорта высокотехнологичной техники,  в том числе, и автомобилей (Бразилия сама является крупнейшим производителем автомобилей, но на внутреннем рынке цены очень высоки, а модели не прошлого, а позапрошлого модельного ряда. Цены на импортные автомобили просто неадекватные – например Фольксваген Пассат, который в России стоит 35 – 45.000$, в Бразилии стоит ровно в два раза больше.). Это небольшое отступление от темы, чтобы ознакомить с формированием цен  на рынке маломерных судов.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Удивительные рассказы туристов:

Ах, карнавал, ах, карнавал!

News image

Знойным тропическим полднем я изнывал от жары у себя дома на улице Санта-Клара в районе Копакабана в Рио-де Жанейро. И тут под о...

Пляжный Рио

News image

Температура в выходные дни превысила тридцатиградусную отметку, подарила жителям Рио-де-Жанейро два солнечных дня и привела к то...

Гигантская плавающая ель зажглась в Рио-де-Жанейро

News image

Красочным салютом и вздымающимися, подсвеченными, водяными фонтанами был отмечен спуск на воду главной рождественской ели. Ок...

Экстрим в Бразилии - Brazil extrim

News image

Экстрим в Амазонии, или поездка в джунгли Амазонки подходит не всем. Опытные люди утверждают, что должен быть определенный настр...

Это интересно:

Символы Рио-де-Жанейро

News image

Главный символ Рио-де-Жанейро – это знаменитая статуя Христа, что стоит над городом, словно охраняя его от всяческих бед и напастей. В представлении...

Достопримечательности штата Гойас

News image

Достопримечательности, интересные места в штате Гоиаш (Goias). Штат лежит в центральной части Бразилии. Его столица Гойана (Goiania) находится в ...

Столица штата Амазонас - Манаус, город, население кот

News image

В Манаусе интересны Музей индейцев, колоссальный дворец Паласиу-Негру, церковь Сан-Себастьян, Музей человека, Музей нумизматики, оперный театр Театр...

Водопад Игуасу

News image

Водопад Игуасу заслуженно называют бразильским чудом. Его мощный поток завораживает и пугает. Рассказывают, что даже Элеонора Рузвельт, жена америка...

Их знают:

Пауло Коэльо

News image

С 1988 года, с момента выхода знаменитого Алхимика , его романы, переведенные на 52 языка, входят в разряд культовых и на сегод...

Шуша Менегель

News image

Бразильский обладатель Грэмми, актриса кино, певица и ведущая телешоу. Шоу с ее участием распространяются на португальском, и...

Елена Ранальди

News image

Полное имя: Елена Ранальди Нагейра Ваддингтон Артистическое имя: Елена Ранальди День рождения: 24/05/1966 Место рождения: Сан...



Авторизация




News image News image News image News image News image News image News image News image News image News image News image

Вся Бразилия / Путеводитель:

News image

Olinda

Олинда была основана в 1535 году. История этого города связана с производством тростникового сахара. Город Олинда был одним из п...

News image

Остров Илья ду Папагайо, штат Санта Катарина

Остров Илья ду Папагайо (Ilha do Papagaio) находится 37 км от Флорианаполиса (столицы штата Санта Катарина). Название острова в ...

News image

Араял ду Кабу, штат Рио де Жанейро

Аррайал до Кабу (Arraial do Cabo) – небольшой курортный городок. Он знаменит своими прекрасными пляжами, безупречно чистой океан...

News image

Teresina

Столица штата – Терезина (Teresina), 779 939 жителей. В штате Пиауи (Piaui) 3 006 885 жителей. Штат разделен на 223 муниципалите...

News image

Cruseiro do Sul

Второй по величине город штата Акре является составной частью мезорегиона Вали-ду-Журуа. Входит в экономико-статистический микро...

News image

Блеск и нищета рядом... Рио...Какой он на самом деле?

Город, названный Рекой Января, вырос на месте, где никакой реки нет и в помине. Название это было придумано еще в начале XVI век...

Валютный калькулятор для путешествий по Бразилии

Главная | Бразильский путеводитель | Структура сайта | Добавить статью | Обратная связь | Обмен ссылками